Сколько стоит жизнь промоутера? Спросите у AXA
Метки:AXA, BTL, Грязная критика, реклама
Сейчас буду возмущаться.
На перекрестке увидел девочек-промоутеров, поспешно запихивающих листовки в окна автомобилей. Чтобы это могло быть?
Оказалось, СК АXA предлагающая автогражданку (а скорее агентство, её обслуживающее), таким образом решила устроить прицельную стрельбу по целевой аудитории. Желание абсолютно правильное и логика понятна. Но уважаемые коллеги! С любовью и войной понятно, но неужели и в рекламе все средства хороши?
Что меня так возмутило?
Автомобиль – источник повышенной опасности. Много автомобилей сразу – еще больше опасности. Много автомобилей на оживленном перекрестке в час-пик – это…, сами понимаете.
Рассмотрим алгоритм работы промоутера. Он отслеживает зеленый сигнал для пешеходов на своём участке дороги. Теперь у него есть «рабочие» 8-10 секунд, предоставляемые для пересечения дороги по прямой. За это время нужно убедить своим видом 2-3 водителей открыть окно, успеть вручить листовку и рассказать промо-текст и, главное, успеть вернуться в безопасную зону.
Возможно, я делаю из мухи слона. Возможно… Пока это не коснулось чьей-то жизни или здоровья.
Уместно, я думаю, вспомнить и о Правилах дорожного движения:
«Пешеходам запрещается задерживаться и останавливаться на проезжей части, если это не связано с обеспечением безопасности дорожного движения».
Таким образом, компания, спровоцировав ДТП, может повысить уровень собственных страховых выплат.
Посмотрим на механику акции с точки зрения эффективности.
Зеленый сигнал светофора для пешеходов – 8 сек. (Засекал на этом конкретном перекрестке. Почему так мало – вопрос к ГАИ). За это время девушка-промоутер успевает сделать ~ 2 контакта. Загорается зеленый примерно раз в 2 мин. 30 раз за час. 120 раз за 4 часа работы. Всего: 240 контактов. Во избежание критики умножим на 2. Итого: 480 контактов/1 промоутера. Вроде бы неплохо.
С другой стороны, длинный промо-текст в такой ситуации невозможен даже теоретически (но здесь его от девочек всё-таки требовали!). Возможности для общения между промоутером и водителем нет – ему нужно продолжать движение. Оценить вероятность того, что водитель вспомнит о листовке позже, сами понимаете, сложно.
Есть и другой момент. Сложные транспортные развязки в городе, которыми собственно и являются перекрестки и кольца – источник повышенного нервного напряжения для водителя. Можно предположить эмоциональную реакцию на активного промоутера в такой ситуации. Если среди читателей есть водители – поделитесь мнением…
Убеждён, что компании и рекламному агентству стоило бы рассмотреть альтернативные варианты. Например, стоянки возле крупных торговых центров. Люди, упаковав покупки в багажник и расслабившись (новые покупки, вышли из очереди) отправляются за руль. Тут, в относительно спокойной обстановке, они могут уделить внимание информации промоутера. Есть еще заправки (пока крутится счетчик), обычные стоянки (хотя, здесь возможно и не такой большой поток). Еще авто-мойки, СТО и прочие места, где водители имеют возможность немного отдохнуть от своих авто. Наконец, просто билл-борд можно поставить возле трассы. Как раз целевая аудитория охватывается.
А на бумаге акция смотрелась наверняка неплохо.
P.S. Кстати, вот как ГАИ вообще относится к рекламе и её влиянию на безопасность дорожного движения. Причем билл-борды на проезжую часть не выбегают.
Рекомендую прочитать:
29.01.2008 в 17:43 Цитировать
Да…
29.01.2008 в 17:51 Цитировать
Если бы ко мне так на сфетофоре ринулись “промоутерить”- я бы даже окошко не открыла.. в лучшем случае.. )
29.01.2008 в 19:44 Цитировать
Работка точно не для слабонервных. Срываться в сторону безопасной зоны промоутеры начинают после того, как загорается зеленый, чем жутко злят водителей. И понятно почему.
Но не всегда «прицельную стрельбу по целевой аудитории» ведут юные особы. На такую работу берут и людей в возрасте. И почему-то «наниматели» совсем не задумываются, как со стороны смотрится женщина пенсионного возраста, которая пытается прыгать между машинами, как лань…И часто в силу невозможности передвигаться с огромной скоростью, так и остается на прерывистой линии дорожной разметки. И прижимает согнутые руки с листовками к ребрам в потоке машин. До следующего красного. Если раньше зеркалами не зацепят…
29.01.2008 в 23:01 Цитировать
Мне кажется, что уже некуда людей совать… вместо того, чтобы придумать что-то оригинальное, они продолжают давить старыми тупыми методами. С каждой такой акцией их эффективность снижается - люди просто перестают реагировать. Сейчас место займут свежие, креативные идеи, скорее всего, партизанского характера
30.01.2008 в 00:00 Цитировать
Вообще раздавать листовки нужно в прбках. На светофорах - это не правильно.
31.01.2008 в 20:32 Цитировать
to Евгений: А про пробки это идея. :)
to Алексей: Несомненно тенденция о которой Вы говорите есть. Однако пока не так много действительно хороших примеров “партизанского креатива”. Если просматривать профессиональные издания, попадаются одни и те же примеры удачно проведенных акций. Руководство некоторых компаний просто боиться отойти от стандарта, а некоторым это сделать не даёт закостенелость менеджмента.
to Александра П.: И правильно! Нечего потакать плохому…
01.02.2008 в 05:19 Цитировать
По поводу альтернативных вариантов. Знаю, есть агентство, которое специализируется на водителях: рекламе и BTL-акциях на автозаправках на трассах. Пока машины заправляются, водитель делает короткую передышку - удачное время, чтобы с ним пообщаться. Называется, кажется, Агентство Целевых Коммуникаций, как-то так. СК АХА, на заметку так сказать…
01.02.2008 в 13:06 Цитировать
to Ольга: К слову о “заметках”, мы тут подумали, коль уж такой живой отклик нашел материал, быть может отправить его в AXA? Ведь могут быть и не в курсе.
01.02.2008 в 16:45 Цитировать
Я за
06.02.2008 в 20:36 Цитировать
Такая реклама лично у меня тоже вызывает только негативные эмоции. Возможно, рабочие часы промоутеров -”камикадзе” оплачиваются достойно, но жизнь, право, дороже.
Растяжки на дорогах, наряженные яркие человечки, реклама в “автомобильном” (например, заправка) месте куда больше привлекают и вызывают нужную реакцию.
08.02.2008 в 20:10 Цитировать
“Водители и пешеходы! Будьте взаимно вежливы”…так что господа промоутеры и промоутерши не бросайтесь на водителей…они тоже люди!
15.02.2008 в 16:38 Цитировать
Совершенно нормальная в этой стране ситуация - промоутеры на перекрестках. На парковках возле ТЦ вероятность аварии с пешеходами выше - хаос в движении, выруливание и т.д.
Ни разу не слышал о ДТП связанном с такой работой промоутеров на перекрестках: машины стоят-люди работают.
Псих, стартующий с места на полном газу, обязан в первую очередь смотреть куда стартует.
15.02.2008 в 17:24 Цитировать
to: Конрад Михельсон
Вот то и плохо, что эта ситуация считается нормальной.
И Вы, как предводитель дворянства и особа, приближенная к Императору, думаю, со мной согласитесь.
Всему должно быть своё разумное место и мера.
Согласен с Вами, псих должен смотреть, куда стартует. А тот, кто разрабатывает акцию, должен смотреть, какие Правила он этой акцией нарушает.
15.02.2008 в 18:02 Цитировать
Дмитрий, уж Вам-то, как акуле рекламы и предпринимателю вообще, не нужно рассказывать, что абсолютное большинство наших правил написано для того, чтобы чиновнику-гаишнику-налоговику можно было манипулировать и вымогать?
Мне кажется, в такой механике работы промоутера и есть разумность и мера: работа на светофоре, а не на трассе, работа на зеленый свет, а не вообще, листовки только тем, кому интересно, а не в мусор и т.д.
Кстати, возраст промоутеров (по крайней мере, то что я видел в Киеве), позволяет адекватно оценивать степень опасности и реагировать. Поправьте меня, если я ошибаюсь.
15.02.2008 в 19:22 Цитировать
Спорить не буду, но имеют место множество достаточно нужных и разумных требований. Однако, это уже отдельная тема.
Суть в другом. С точки зрения бизнес-логики, вышеупомянутая акция, возможно, не так уж и плоха. Я своими размышлениями хотел намекнуть на то, что стоило бы всё-таки поискать более безопасные методы.
Конрад, если брать такие сравнения, то получается, что лучше лежать в больнице, а не на кладбище.
Это как курить на бочке с порохом, но не затягиваться. :)
В регионах ситуация немного иная, и промоутерами работают люди в возрасте от 14 до 50 лет.
15.02.2008 в 21:23 Цитировать
Дмитрий, работа промоутера летом в супермаркете с работающими кондиционерами и холодильными камерами, также может нанести вред здоровью.
Или на улице, будь то жаркое лето, дождливая осень или холодная зима.
Уместен ли здесь совет, или, как Вы пишите, намек:
А не стоит ли организаторам акции поискать более безопасные методы?(цитата)
О чем я: Есть потенциальные угрозы в любой деятельности. Задача организатора минимизировать риски и предупредить исполнителя.
В описанном Вами случае, механика акции предусматривала режим работы со СТОЯЩИМИ авто, водителям вручалась листовка с текстом, с которым водитель мог познакомиться тогда, когда ему удобно, куртки ЯРКО-КРАСНОГО цвета помогали водителям реагировать на промоутеров, т.е. риски минимизировались и исполнители предупреждались об очевидной опасности
Вывод-совет: расслабьтесь, все не так трагично.
15.02.2008 в 21:31 Цитировать
Простите, а с чего Вы решили, что куртки были именно “ЯРКО-КРАСНОГО цвета?”
16.02.2008 в 23:42 Цитировать
Мне так показалось. Могу ошибаться, но не сильно, в пределах мужского цветовосприятия. УВас другие данные? Если да, то это сильно меняет ситуацию?
Не расстраивайтесь, и тоже расслабьтесь :)
18.02.2008 в 16:22 Цитировать
Всё, все расслабились)))
Говорите, что куртки красные - замечательно. Говорите, что исполнителей предупреждали, что их могут сбить- тоже замечательно.
Сэкономили заказчику деньги - вообще великолепно.
Если же в следующий раз, прежде чем кто-нибудь будет планировать подобную акцию, он задумается над альтернативными методами - будет просто потрясающе))
12.04.2008 в 12:17 Цитировать
Полностью согласен :)